R-L'AUTRE PASSION DE JEAN-YVON GILLE - LES AVIONS
Comment ne pas évoquer la seconde passion de Jean-Yvon, les avions et tout se qui vole, il totalise plus de 7 000 heures de vol.
Quel pied et quel formidable cokpit, un must de technologie !
Le jet des stars, un rêve de milliardaire grâce à un ami proche.
Un peu d'histoire...
Le Yak 52 effectua son premier vol en 1976, la production en série débuta en 1979.
Cet appareil construit par la société Aérostar en Roumanie a été produit en 1800 exemplaires essentiellement utilisés par l'ancien bloc de Lest pour la formation de base des pilotes militaires.
Il en reste 1200 en état de vol (dans leur version pays de l'Est) car d'autres versions apparaissent maintenant sur le marché comme la version W pour " West " avec une avionique King une hélice tri-pales des réservoirs de plus grande capacité.
Train, volets et démarreur sont pneumatiques, la roulette de nez est " folle " ce qui déroute un peu au départ et donne la sensation de mettre en oeuvre un char car on se dirige par blocage de frein différentiel. L'autonomie avec les 120L des réservoirs est quand même de 2h10 de vol. La version TD est également disponible maintenant.
Longueur : 7,70 m
Envergure : 9,50 m
Moteur : M14P 360 cv en étoile
Jean-Yvon en combinaison de vol, après un pré-vol minutieux pour cette avion de légende produit seulement à 1800 exemplaires en 1979 pour la formation de base des pilotes militaires.
Photos réalisées lors du dernier we de l'Excellence de Reims sur le circuit mythique de Reims-Gueux en Champagne.
Citons le sponsor principal de cet évènement annuel associant voitures et motos anciennes de légende le groupe de spiritueux Vranken-Pommery et son animateur Stanislas Thierry un ami fidèle du garage.
