La Jaguar TYPE E Estée Lauder 7 seulement au monde
En 1962, le fabricant de produits cosmétiques Estée Lauder avait frappé fort, à l'occasion d'un concours, il fit fabriquer par Jaguar 7 cabriolets Type E, d'une couleur rose orangée unique !
Pour récupéer l'image de la Type E tout en s'assurant une publicité sans précédent, Estéee Lauder a l'idée d'un concours, une loterie plus précisément. Avec seulement 7 lots, identiques : 7 Jaguar Type E peintes du même rose que le stick à lèvres Instant Pleasure !
Assurément, la couleur n'est pas banale. Et il faudra sûrement beaucoup de patience à Jaguar et à ses peintres pour obtenir la nuance parfaite pour peindre sur commande spéciale ces sept Type E prélevées sur la "chaînes" de montage.
Outre le délire freudien que cela représente, voir descendre sur Sunset Boulevard ou les Champs-Elysées une de ces longues formes oblongues et roses devait certainement attirer les regards ! Chez Jaguar la couleur n'est pourtant pas rose, mais référencée sous le nom de Dusty Orange, "orange poussiéreuse". Une couleur exclusive puisqu'elle ne resservira jamais ! Il est vrai qu'elle ne devait pas être facile à écouler par ailleurs...
L'histoire d'un des modèles rare présent en France :
Il porte la ref : 878051, son destin aussi limpide que simple en devient pour le coup extraordinaire....
878051 quitte l'usine de Coventry le 13 septembre 1962. A la fin de ce même mois, elle est livrée de l'autre côté de l'Atlantique à son heureux gagnant au concours Estée Lauder - comme ses 6 soeurs, que sont-elles devenues ? - un certain Mister O Blindel habitant au 5821 South Sucama Way, à Tacamo dans l'état de Washington, assumant sans doute difficilement de se promener à bord d'un pénis géant, O Blindel se sépare rapidement de sa Type E. Elle atterrit dans les mains de Perry Fowler, habitant lui aussi dans l'état de Washington, mais sur Sierra Drive, à Olympia. Et là, chose incroyable, la voiture reste sa propriété jusqu'à très récemment ! et comble, elle n'a jamais vu la pluie et n'a jamais été restaurée !
Aujourd'hui elle appartient à la société Classic Cars et vient d' être proposée à la vente, heureux celui ou celle qui saura mériter ce joyaux de Coventry !
FICHE TECHNIQUE
JAGUAR TYPE E 1962
Moteur 6 cylindres en ligne en position longitudinale avant, 3 781 cm3, 269 ch SAE à 5 500 tr/mn, 36 mkg à 4 000 tr/mn, rapport volumétrique 9, double abre à cames en tête, culasse alu, 3 carburateurs horizontaux SU HD8.
Transmission aux roues arrières, embrayage monodisque sec, boîte mécanique 4 vitesses à 1ère non-synchro.
Suspension avant à roues indépendantes, leviers triangulés inférieurs et essieu double cardan, ressorts hélicoïdaux, stabilisateur latéral, amortisseur hydrauliques télescopiques.
Direction à crémaillère, Freins à disques assistés, Structure coque auto-porteuse en acier, Carrosserie 2 places cabriolet, Pneus 6.40-15 - Poids 1 200 kg env. Dimensions longueur 4,45m, largeur 1,66m, empattement 2,44 m, hauteur 1,18m, voies AV/AR 1,27m.
Performance vitesse maximale 228 km/h le km départ arrêté 28,2 sec.
Quelques photos de ce modèle exceptionnel !
Merci au tout nouveau magazine AUTOCOLLECTOR & CLASSIC, reprise d'un article de Thibaut Amant présent dans son 1er numéro de févier, longue vie à ce journal destiné au fans d'automobiles de collection. Merci infiniment à CLASSIC CARS et son célèbre patron Eric Ménard pour les photos avec son aimable autorisation.
Véhicule à la vente et visible chez :
CLASSIC CARS
66 Av François Arago
92000 NANTERRE
Tel : 01 47 39 23 23